Vi glæder os til at se Ruben Søltoft smide om sig med jokes på 10. klasseskolen Øresund i dag kl. 14:00.
www.rubensoltoft.dk
tirsdag den 9. september 2014
Stand-up med Ruben Søltoft i dag!
Vi glæder os til at se Ruben Søltoft smide om sig med jokes på 10. klasseskolen Øresund i dag kl. 14:00.
www.rubensoltoft.dk
mandag den 8. september 2014
Filmanmeldelse: Lev stærkt
I de nattetomme gader i København er der to biler der køre meget vildt ræs
imod hinanden. Der er Alkohol der pumper i blodet sammen med adrenalinen. men
så sker der bare det der ikke må ske, der er en cyklist der står midt på vejen,
ligesom en hjort der står stille på vejen i lyset af en bil, cyklisten bliver
kørt ned, hun dør så på hospitalet. Dette er det der gør filmen unik fra andre
drengerøvs racer film, den kunne sagtens blive en “fast and furious” eller
“need for speed”. Jeg synes at filmens aktører gør et fantastisk arbejde, man
kan leve sig ind i filmen, og sætte sig i deres sko.
Filmen er aldrig på pause, der sker altid noget, selv efter motoren er
slukket, og lyset bryder frem over nattehimlen. Filmen er også relevant for det
unge publikum, da det er meget unge der kører for hurtig, og en lille handling
kan ændre ens liv for altid.
Jeg vil anbefale denne film til unge.
Anmeldelse af Oliver Nielsen Erhvervsskolen 10.kl
Forholdene på Rasmus Knudsens vej er ikke i orden
Unge studenter har ikke ordentlige forhold, når de
skal i skole og hjem igen. Det øger risikoen for færdselsuheld.
Af Oliver Nielsen, Erhvervsskolen 10. kl.
Unge studerende gågængere blæser på færdselsreglerne på Rasmus Knudsens vej
og går lidt over det hele. Bilisterne kører meget vildt på den lille vej. Det
kan også være svært at gå til skolen, især når der intet fortov eller en
cykelsti. Der er heller ikke nogen skilte, hvor der står en fartgrænse, så det
virker som om, det er folket, der styrer reglerne og ikke staten.
Dette er et problem, når folk kommer gående til Erhvervsskolen
Nordsjælland. Man kan undre sig over, at der ikke er sket mange ulykker, når
færdsel forholdene er sådan. Men med Good Move er der mulighed for at forbedre
de forhold, der er på vejen, så kan der endelig komme en form for sti at gå på,
måske et fortov. Der kan også komme en cykelsti til cyklisterne, så kan
bilisterne også komme i skole uden at skulle være tæt på at køre folk ned.
Men alt dette er kun et måske, det er trods alt op til kommunen og Good
Move, hvad de bruger de 500.000 kroner på.
Rasmus Knudsens vej hvad vi synes der skal ændres
Af Erhvervsskolen, 10.kl.
Vores 2 fokuser ligger i at gøre det bedre for gående mennesker og biler.
Hvad man kan gøre for bilerne:
Vi kan meget simpelt få bilerne til at køre de 30 km/t via at sætte to bump som bliver vist med billedet 1 og 2. Når man sætter disse bump som vil få bilerne ned på 15 km/t vil de køre ca. med den fart som man må køre på en stille vej. Det gør det både mere sikkert for bilisten og for gående elever. De bump har også denne bonus at få larmen sat ned, fordi menneskerne ikke kan sætte pedalen i bund.
![]()
Hvad man kan gøre for eleverne:
For de gående elever skal man bygge et fortov der hvor stien er og så skal man flytte busstoppestedet ca. 30 m ned så den ligger bagved det andet stoppested. Ved at kigge på billede 3 kan du se præcis hvor det skal være. På det billede ser du både lidt græs(der hvor busstoppestedet skal være) og en vej hvor man skal ligge et fodgængeroverfelt.
Men det fortov som går ned til skolen skal have fodspor som vil nudge dem til at gå på fortovet i stedet for vejen. Ved at sætte fortovet tætter på end vejen og med de fodspor burde folk tage fortovet i stedet for vejen. Men kun hvis fortovet er stort nok til at tage en busfuld mennesker når de kommer med bus. Ved at gøre disse få ting vil man kunne effektivt stoppe de unge elever i at gå på vejen. Man kunne også sætte op et halvtag på fortovet. Selvom det er dyrt vil folk altid bruge det når det regner. Så det eliminere meget af tiden hvor de også kan gå på vejen. Men at sætte op et halvtag er dyrt. Derfor er det kun en sekundær ide der ikke behøves.
Vores 2 fokuser ligger i at gøre det bedre for gående mennesker og biler.
Hvad man kan gøre for bilerne:
Vi kan meget simpelt få bilerne til at køre de 30 km/t via at sætte to bump som bliver vist med billedet 1 og 2. Når man sætter disse bump som vil få bilerne ned på 15 km/t vil de køre ca. med den fart som man må køre på en stille vej. Det gør det både mere sikkert for bilisten og for gående elever. De bump har også denne bonus at få larmen sat ned, fordi menneskerne ikke kan sætte pedalen i bund.
Hvad man kan gøre for eleverne:
For de gående elever skal man bygge et fortov der hvor stien er og så skal man flytte busstoppestedet ca. 30 m ned så den ligger bagved det andet stoppested. Ved at kigge på billede 3 kan du se præcis hvor det skal være. På det billede ser du både lidt græs(der hvor busstoppestedet skal være) og en vej hvor man skal ligge et fodgængeroverfelt.
Men det fortov som går ned til skolen skal have fodspor som vil nudge dem til at gå på fortovet i stedet for vejen. Ved at sætte fortovet tætter på end vejen og med de fodspor burde folk tage fortovet i stedet for vejen. Men kun hvis fortovet er stort nok til at tage en busfuld mennesker når de kommer med bus. Ved at gøre disse få ting vil man kunne effektivt stoppe de unge elever i at gå på vejen. Man kunne også sætte op et halvtag på fortovet. Selvom det er dyrt vil folk altid bruge det når det regner. Så det eliminere meget af tiden hvor de også kan gå på vejen. Men at sætte op et halvtag er dyrt. Derfor er det kun en sekundær ide der ikke behøves.
Abonner på:
Opslag (Atom)